Новые платформы Подмосковья

Железнодорожная инфраструктура в Московской области нуждается в обновлении. Состояние некоторых остановок не раз становилось темой материалов «Подмосковье сегодня». Между тем есть в области и уже успешно отремонтированные вокзалы и платформы, которые вполне можно назвать образцовыми. Сформирован перспективный план обновления остановочных пунктов. О том, какие станции в области в ближайшее время реконструируют, по просьбе читателей рассказывает наша газета.

Спасительная аренда

Летом прошлого года ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» приняла пассажирскую инфраструктуру подмосковных железных дорог в аренду. До этого остановки долгое время не ремонтировались.

Теперь за их благоустройство отвечает перевозчик, поэтому компания сформировала инвестиционный план, включающий в себя как капитальный ремонт платформ, то есть работы с заменой конструктивных элементов, так и реконструкцию, то есть постройку новой платформы. Капитальный ремонт можно выполнить за срок от 3 месяцев, реконструкция же в среднем занимает год.

Большие и малые

В инвестиционную программу строительства включены 37 объектов, причем чинить перевозчик намерен не только крупные остановочные пункты с вокзалами, но и небольшие, имеющие не столь большое значение. В списке фигурируют как большие или узловые станции, такие как Голутвин в Коломне и Одинцово, так платформы типа Акри в Ступине или Есино в Ногинском районе.

Строительно-монтажные работы по капитальному строительству уже идут на 4 объектах, закончатся они в мае текущего года. По 33 другим ведется разработка проектной документации для капитального строительства. Программа реконструкции и ремонта рассчитатана до июня - июля 2015 года.

Удобные для всех

Если остановочный пункт строят заново, то обеспечивают пассажирам сооружение удобных подходов к нему, сходов с платформ, навесы, под которыми можно укрыться от дождя. Если проект реконструкции не включает возведение надземного перехода через пути, то дорогу через рельсы оборудуют по всем правилам, чтобы обеспечить безопасность пассажиров.

Устаревшие пешеходные настилы из дерева заменяют современные с резиновым покрытием, у переходов монтируют звуковые светофоры, предупреждающие не только красным светом, но и звуковым сигналом о приближении поезда. В зоне накопления перед настилом металлическими ограждениями оборудуют своеобразный «лабиринт безопасности» - хорошее средство, чтобы остановить спешащих людей. На платформах также обустраивают элементы доступной среды для маломобильных граждан, такие как пандусы или тактильная плитка. Естественно, в ходе реконструкции приводятся в порядок все таблички, вывески, указатели и баннеры с расписанием поездов.