Haval и Chery в Китае мусор: почему популярные в России китайские авто не продаются в Китае

На автомобильном рынке Китая наблюдается необычная тенденция: модели местных брендов, которые пользуются высокой популярностью в России, на родном рынке почти не находят покупателей. Эксперт Александр Ковалев отметил, что это связано с существенными различиями между российским и китайским автомобильными рынками. Об этом он объяснил RG.RU.

По его словам, почти половина продаж новых автомобилей в Китае приходится на электромобили и гибридные машины. Снижение себестоимости силовых установок делает «экологичные» модели по цене сопоставимыми с обычными бензиновыми автомобилями того же класса. Дополнительно на спрос влияет низкая инфляция и доступные кредиты, что стимулирует жителей Китая регулярно обновлять личный транспорт.

Ковалев подчеркнул, что популярные в России бензиновые автомобили, такие как Haval Jolion и Chery Tiggo 7 L, на родном рынке изначально считаются «простыми» моделями для провинций. Они практически не востребованы и иногда быстро покидают китайский рынок. В отличие от них, электромобили Xiaomi YU7 и Tesla Model Y остаются лидерами продаж внутри страны, но для российского покупателя из-за таможенных особенностей они превращаются в дорогие «люксовые» варианты.

При этом эксперт отметил, что есть исключения. Модель Geely Monjaro пользуется высоким спросом как в Китае, так и в России. В прошлом году она стала самым продаваемым бензиновым кроссовером в Поднебесной. По словам Ковалева, успех Monjaro объясняется универсальностью автомобиля и удачным сочетанием характеристик, подходящих для разных рынков.