Пилот разъяснил техническую часть расследования катастрофы с малайзийским «Боингом»
![Dai Tianfang/TASS](https://media.360.ru/get_resized/4_W4x02QnUzjCI_f_8eVSWsJEig=/1920x1080/filters:rs(fill-down):format(webp)/aHR0cHM6Ly9kYTgyNzFiNi1mZjRkLTQ4ZWItOTg0NC0yMTY1MTJiNDMzNGEuc2VsY2RuLm5ldC9hcnRpY2xlcy9pbWFnZS8yMDIyLzExLzFkL2Q3LzE2Njg3MDIxODc5NTc1NzA3MjU2LmpwZw.webp)
Фото: [Dai Tianfang/TASS]
Гаагский суд признал россиян Игоря Гиркина (Стрелкова), Сергея Дубинского и украинца Леонида Харченко виновными в крушении «Боинга» над Донбассом в 2014-м году и приговорил их к пожизненному заключению. Еще один фигурант дела Олег Пулатов признан невиновным. О технической части расследования высказался пилот гражданской авиации Аркадий Серов.
«Если судить не «авиационно», а просто руководствуясь здравым смыслом, то действительно имеют смысл разброс обломков и их характеристики. Если самолет просто падает, обломки будут большими, если произошел взрыв в полете – маленькими. Когда находят маленькие детали, оценивают их износ. Смотрят, с какой стороны они обгорели и обгорели ли вообще. Если самолет сбит, маленькие обломки будут находить на большой площади», – говорит пилот.
Также Аркадий Серов отмечает, как в таких ситуациях помогает разобраться черный ящик.
«Специалисты слушают, все ли хорошо было с экипажем, все ли чувствовали себя хорошо. По разговорам между пилотами это можно определить. Черный ящик фиксирует параметры воздушного судна в полете. По нему видно, когда он набирает высоту, а когда снижается, когда меняется режим работы двигателя – в цифрах и графиках все это есть. Если параметры горизонтального стабилизированного полета на эшелоне были в норме, а потом секунда, и связь обрывается, значит, была ракета. Как определяется место запуска ракеты, мне неизвестно», – подытожил пилот.
Будьте в курсе всех главных новостей – читайте наш канал.