Житель Подмосковья переделал «копейку» в ретро-кабриолет и продает его за 1,7 млн руб.

Около восьми лет автолюбитель Сергей Смай создавал уникальный ретро-кабриолет с обликом «мерседеса» 1936 года и «сердцем» от ВАЗ–2101. Давняя мечта подмосковного Кулибина – поехать на своем творении в Крым. Но в тот момент, когда основные работы были завершены, он передумал и решил продать автомобиль. Корреспондент «Подмосковье сегодня» разбирался, почему.

ЖИЗНЬ ПОСЛЕ СЛАВЫ

Первая известность догнала и даже обогнала необычную «копейку» около пяти лет назад, когда автомобиль окончательно приобрел свой внешний облик. К слову, максимальная скорость кабриолета относительно небольшая – всего 80 км/ч. За Сергеем Смаем охотились автожурналы и федеральные каналы. Механики-любители просили совета, а зеваки не отпускали без снимка на фоне диковинки. Среди последних попадались и сотрудники полиции.

– Меня чаще останавливали не для проверки документов, а чтобы сфотографироваться. Помню, один раз припарковался у магазина, подъезжает машина ДПС. В этот момент вспоминаю, что документы забыл дома. Сердце – в пятки. Полицейский подходит и спрашивает: «Сфотографироваться можно?». А документы так и не спросили, – вспоминает Сергей.

С тех пор в машине изменилось немногое. Место старенькой жигулевской «механики» занял не менее старенький 40-летний трехступенчатый автомат от Fiat–124. По словам автолюбителя, он идеально подошел движку-«пенсионеру».

За это время кабриолет успел стать и «Покорителем женских сердец» – так называлась номинация на одной из выставок самодельных машин, где Сергей занял третье место.

– На таких выставках выигрывают самоделки, которые собираются в различных бюро на заказ. Потому что там баллы снимают за любую ерунду. Вот у меня, например, одна защелка багажника не закрывается – минус балл. Машина же «на коленке» собиралась, методом тыка, – рассказывает Смай.

ДВА РЕБЕНКА НЕ ПО КАРМАНУ

О создании ретро-кабриолета Сергей рассказывает с придыханием. Вспоминает, как еще в 2001 году по объявлению купил старенькую «копейку» 1974 года, кстати, уже переделанную под «порше». Через несколько лет загорелся сделать что-то свое, просил друга разрезать кузов от Mercedes, потому что у самого не поднялась рука, по крупицам собирал комплектующие – фары от разных легковушек, стоп-сигналы от мотоцикла, приборная панель на заказ из Америки, сиденья от Chrysler, гидроусилитель от SsangYong. Сергей сам выпиливал из прессованной бумаги и красил аквапринтом панель, и теперь ее не отличить от красного дерева. Слушая автолюбителя, задаюсь лишь одним вопросом: как можно продавать произведение, на которое было потрачено столько сил, времени и денег? Ответ Сергея прост: появились другие приоритеты.

– Я женился на старости лет (Сергею 55 лет. – Прим. «Подмосковье сегодня»). Недавно родилась дочь, а как говорится, втроем на этой машине уже не поездишь, и времени нет. За последние полтора года автомобиль проехал всего 1,5 км. Да и не по карману уже два «ребенка». Тем более, что для этого «дитя» только аренда гаража обходится в 50–60 тыс. руб. в год, – объясняет Сергей.

На одном из популярных сайтов авто выставлено на продажу за 1,7 млн руб. Сергей не отрицает, что на такую цену покупателя найти будет сложно, но и завышенной ее не считает. На создание кабриолета он потратил всего на 100 тыс. руб. меньше.

– Уже не помню, что было самым дорогим. Ну вот крыша выдвижная почти в 140 тыс. руб. обошлась. А потом, я когда в кураж вошел, уже много просто для понтов ставил – подсветку на колеса и в салон, воздухозаборники на капот, которые на такой двигатель ни к чему. Одна музыка у меня здесь чего стоит – система на 1,5 кВт, – рассказывает Смай.

За месяц после размещения объявления покупателя, готового выложить такую сумму, не нашлось. Зато поступило несколько интересных предложений по бартеру.

– Предлагали участок земли по Ново-Рижскому шоссе – 35 соток. Еще было предложение на участок в 8 км от Черного моря с домом площадью 260 квадратов. Я сначала отнесся к этому скептически, но потом обсудили с женой, подумали – а почему нет? Теперь я даже в объявлении дописал, что готов обменять машину на дом в Крыму. Я ведь мечтал туда на кабриолете поехать, а теперь есть шанс хоть косвенно, но с его помощью туда попасть, – говорит Сергей.

УЗНИК «КОПЕЙКИ»

Я попросил Сергея выгнать машину на улицу, чтобы сфотографировать всю красоту при естественном освещении. Кабриолет на ходу и приветливо откликается на первый же поворот ключа, но потом старенький жигулевский мотор начинает чадить и покашливать.

– А было желание поставить что-то помоложе и помощнее? – спрашиваю Сергея.

– Конечно, было! Но спохватился поздно. Понравилась мне тогда та «копейка», начал делать на ее базе. Поехал получать номера, зарегистрировали как самодельный ВАЗ. А теперь уже все: если поставлю другой двигатель, на перерегистрацию столько денег и сил уйдет, что легче новый автомобиль смастерить. Больше скажу: «копеечное» прошлое – это основной камень преткновения. Стояло бы здесь что-то помоложе и помощнее, уже с руками бы оторвали, – говорит Сергей.