Авиаэксперт Романов объяснил, почему не стоит бояться неполадок в работе самолетов
![](https://media.360.ru/get_resized/UzWHAHrMh3Ry58RiOLpxKgP6ehE=/1920x1080/filters:rs(fill-down):format(webp)/aHR0cHM6Ly9kYTgyNzFiNi1mZjRkLTQ4ZWItOTg0NC0yMTY1MTJiNDMzNGEuc2VsY2RuLm5ldC9hcnRpY2xlcy9pbWFnZS8yMDIzLzUvc2Ftb2xldC1uYS1zYWp0LmpwZw.webp)
Фото: [Социальные сети]
Бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов объяснил, из-за каких неполадок самолет могут вернуть в аэропорт, и почему не стоит этого бояться.
«В авиации есть понятие «базовый аэродром» и «аэродром назначения», а также минимальный лист неполадок по всем системам самолета. С базового аэродрома по авиационным нормам даже с малейшими неполадками вылететь нельзя. Так что необходимо выполнить все для того, чтобы самолет вылетел с базы полностью исправным», — объяснил эксперт корреспонденту интернет-издания «Подмосковье сегодня».
Собеседник также пояснил, что в авиации бывает «трехкратное или даже четырехкратное резервирование». Поэтому если даже одна из систем или часть системы отказала, это не является помехой для того, чтобы благополучно и безопасно долететь до места назначения.
«Все отслеживается и контролируется. В системе может отказать датчик или какая-то лампочка, вентилятор на шасси. Если это связано непосредственно с управлением, двигателями, системами гидравлики и многим другим, самолет не полетит. Однако бывает, что часть реверса не работает, но при этом можно вылететь. Но необходимо пересчитать длину взлетно-посадочной полосы, чтобы ее хватило в данных условиях», — сказал Романов.
По словам эксперта, экипаж воздушного судна сам просчитает, возможно ли сесть в аэропорту назначения без работающего реверса. Бывает, что там плохие погодные условия — снегопад или гололед. В таком случае самолет возвращают на базовый аэродром или сажают на промежуточном аэродроме.
Ранее инспектор безопасности рассказал, почему в новосибирском аэропорту собака мешала самолетам.