Установлены судьбы пилотов самолёта, сбитого во время войны под Наро-Фоминском

В одном из прошлых номеров мы рассказывали об экспедиции, которую подмосковные поисковики провели на месте падения во время войны двухмоторного дальнего бомбардировщика ДБ-3Ф. Номерные детали найти удалось, но тогда свет на судьбу членов экипажа это не пролило. Оказалось, что ранее найденные детали были использованы и на других самолетах. Но поисковики все же смогли распутать этот клубок.

НИТЬ СОБЫТИЙ ВОССТАНОВЛЕНА

Летчик – младший лейтенант Иван Захаров. Штурман – Федор Васильев. Стрелок-радист – младший сержант Михаил Дзюбенко. Стрелок-радист – младший сержант Николай Захаров. Так звали членов экипажа бомбардировщика ДБ-3Ф – модификации знаменитого Ил-4, найденного под Наро-Фоминском. Выяснить это помогли авиационные исследователи и друзья наро-фоминского поискового отряда «Бумеранг-ДОСААФ», в распоряжении которых оказались копии архивных военных документов 7-й авиационной дивизии, где проскочили номера двигателей самолета. Благодаря этому удалось восстановить нить произошедших с боевой машиной событий.

– Двадцать третьего октября 1941 года в 14.00 на уничтожение войск противника в районе Можайска вылетели два самолета ДБ-3Ф, один из которых – найденный нами. Обе группы на свой аэродром не вернулись, – рассказывает руководитель отряда «Бумеранг-ДОСААФ» Федор Пущин. – На следующий день один бомбардировщик возвратился. Бойцы доложили, что были вынуждены совершить посадку под Муромом и видели экипаж Захарова в районе Наро-Фоминска.

РАНА БЫЛА СЕРЬЁЗНОЙ

В тот момент экипаж вернувшегося бомбардировщика не мог знать, что позже самолет Захарова был подбит истребительной авиацией противника и совершил вынужденную посадку недалеко от того же Наро-Фоминска. Больше всего досталось летчику. Предположительно, он был ранен и после приземления скончался.

– По документам проходит, что пилот Захаров Иван Иванович погиб в тот же день, 23 октября 41-го. Но в наградном листе указано 26-е число. Судя по расколотой бронеспинке пилота, которую мы нашли, рана была очень серьезной, – отмечает Пущин. – Место захоронения неизвестно.

Остальные три летчика в этот день остались живы. Однако не все вернулись домой с фронта. Михаил Дзюбенко, родившийся под Киевом, 29 декабря 1942 года пропал без вести. Не удалось установить место гибели и Николая Захарова, уроженца Павловского района Горьковской (Нижегородской) области. Пропавшим без вести он считается с 3 марта 1945 года.

Всю войну прошел только штурман Федор Васильев, призванный на фронт из Кудеверского района Калининградской области.

– Бойца, возможно, спасло то, что еще до окончания ВОВ его списали по состоянию здоровья, – отмечает Федор Пущин.

ВЕЩИ РОДНЫХ ЛЮДЕЙ

Предположения активистов отряда «Бумеранг-ДОСААФ» практически подтвердились. Ведь о том, что экипаж, скорее всего, уцелел, они заявляли с самого начала. Однако на месте проведения поисковых работ не было обнаружено останков и фрагментов парашютов или других признаков того, что люди выжили.

Место падения двухмоторного дальнего бомбардировщика ДБ-3Ф было найдено в декабре прошлого года. Местные поисковики вместе с коллегами из Москвы провели экспедицию по подъему фрагментов самолета. В воронке, где находились остатки одного из моторов, нашли шильду завода № 29 им. Баранова с номером двигателя 881561 и его дубль. Во время летней экспедиции обнаружили два номера от второго мотора: 881575 и 88425.

Отряд уже начал поиск родственников летчиков. В том числе погибшего пилота Ивана Захарова, уроженца Тюкалинского района Омской области.

– Мы хотим их известить об обнаружении бомбардировщика. Возможно, кому-то будет важно получить фрагменты самолета и вещи, которых касались руки их близких, – говорит Федор Пущин.