Морские суда будут заправлять экологичным топливом Московского НПЗ
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMS83L2RmLzliLzE2MjY5NTc0ODEyMDQ5OTg4NjAxNS5qcGc.webp)
Фото: [пресс-служба «Газпром нефти»]
Московский НПЗ «Газпром нефти» начал производство востребованного рынком судового топлива с высокими экологическими характеристиками. Благодаря пониженному содержанию серы топливо будет применяться как на внутренних, так и на международных маршрутах морских перевозок. Первую партию объемом 10 тыс. тонн оператор бункерного бизнеса «Газпром нефти» — «Газпромнефть Марин Бункер» — отгрузил потребителям в порту Санкт-Петербурга. Планируется, что до конца 2021 года Московский НПЗ выпустит до 100 тыс. тонн гибридного судового топлива, которое производится по собственной рецептуре компании.
Выпуск современного топлива стал результатом программы модернизации Московского НПЗ. Для производства нового топлива было смонтировано дополнительное контрольно-измерительное оборудование, осуществлен монтаж 400 метров трубопроводов.
По итогам 2020 года «Газпром нефть» в 3,5 раза увеличила реализацию низкосернистых и ультранизкосернистых судовых топлив — до 1,1 млн тонн, тем самым обеспечив свыше 20% потребности российского судоходного рынка.
По словам руководителя Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Александра Прохорова, Московский НПЗ – это яркий пример социально ответственного предприятия.
«Сегодня ответственное отношение столичных промышленников к экологии проявляется во всем: и в выпуске более экологичной продукции, и в значительной модернизации производств с использованием зеленых технологий. Например, после запуска биологических очистных сооружений «Биосфера», МНПЗ перешел на замкнутый цикл водообращения и тем самым в разы сократил потребление воды. А введя в эксплуатацию комплекс «Евро+», в целом существенно снизил нагрузку на окружающую среду», – рассказал руководитель ведомства.