Россиян отговаривают покупать авто по параллельному импорту
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMi8xMS8wZS8xZC8xNjY5MTM5ODU4MTg3MTYwNjg3MjcuanBlZw.webp)
Фото: [Евгений Епанчинцев/РИА Новости]
Параллельный импорт плотно вошел в жизни россиян, именно благодаря ему на полках магазинов остался почти тот же ассортимент товаров. Однако в плане автомобилей он может сыграть злую шутку, предупреждают эксперты.
«Продавцы действуют абсолютно по-разному. Тут задача какая: привезти машину, но ее уже нельзя доставить как новую. Изначально она будет оформляться на физлицо или компанию. По документам вы уже не будете первым владельцем. Кроме того, централизованную гарантию, которую дает производитель, получить невозможно. Ведь она происходит через официального дилера, который не в России», — объясняет суть схемы автоэксперт Петр Баканов.
Полученный автомобиль предназначен для другого рынка, и обслуживаться можно только у заграничного дилера. Кроме того, есть сложности с запчастями. Они есть, но сильно дорожают, плюс становится больше контрафакта. Но главная опасность в покупке машины состоит в том, что развелось много мошенников.
«Можно заказать машину в Грузии или в Казахстане, но есть вопрос, как перевести деньги. Есть ли у вас зарубежный счет, чтобы это сделать? Или карточка, через которую можно сделать SWIFT-перевод? Здесь много нюансов, и многократно возрастает вероятность встретить недобросовестного продавца», — говорит Баканов.
Будьте в курсе всех главных новостей — читайте наш канал.