Как национализация европейских заводов поможет российской экономике — разбор эксперта
:format(webp)/aHR0cHM6Ly82ZDQyYmYxMi00Yzc0LTRmZTItYTRmZS03ZGJhZDI1NTgzZGQuc2Vsc3RvcmFnZS5ydS9hcnRpY2xlcy9pbWFnZS8yMDIyLzEyLzlmL2JjLzE2NzE2MjQwNTczODUyMTIyNTMwLmpwZw.webp)
Фото: [Владимир Смирнов/ТАСС]
Вице-спикер Государственной Думы Борис Чернышов предложил продавать предприятия официально ушедших из России автопроизводителей. По замыслу депутата, заводы можно передать китайским компаниям.
Экономист Игорь Качалов уверен, что подобные меры очень важны для России.
«По понятным причинам эти заводы сейчас простаивают и разрушаются, потому что оборудование либо работает, либо нет. Если нет, то оно начинает ветшать, как любой дом без жителя. Также эти предприятия не участвуют в развитии ВВП», — объясняет эксперт.
Надо помнить, что автомобильный завод — это только слово.
«За процессом выпуска машин стоит как минимум 200 отраслей. Чтобы выпускать нормальные автомобили, нужно иметь хорошие химию, резину, пластик, стекло, металл и так далее», — напоминает экономист.
Эксперт утверждает, что подобные меры — не рэкет, не пиратство и не захват. Основной политический мировой принцип выражается словом «взаимность» или «симметричность».
«Вопрос про легальность задать надо нашим европейским партнерам, которые арестовали российские активы на сумму больше 330 млрд долларов. Этот вопрос не просто так поднят выше уровня министров. Если постановление принимает Госдума, законодательный орган, оно становится законом. А у наших партнеров было полгода на то, чтобы одуматься», — считает Качалов.
Ранее мы рассказывали, почему европейцы надеялись на быстрое возвращение всех украинских беженцев на Родину.
Будьте в курсе главных новостей — читайте наш канал.