Какие сюрпризы скрывают в себе подержанные европейские авто, рассказал эксперт
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMi8xMS81OC85Yi8xNjY5MTk5NDkxMjkxNjQ0MzczMzQuanBn.webp)
Фото: [Сергей Бобылев/ТАСС]
С уходом европейских производителей с российского авторынка некоторые наши соотечественники задумались о покупке европейских машин с рук. И здесь нужно быть очень внимательными, предупреждают автоэксперты.
«Многие не смотрят на год выпуска, потому что часто в объявлениях Германии пишут именно год постановки авто на учет. Это не значит, что европейцы обманывают, просто такой обычай. У нас же всегда пишут годы выпуска, и происходит путаница», — объясняет автомобильный эксперт Петр Баканов.
Немецкие машины редко бывают в стандартной комплектации. Базовую версию дополняют нужными опциями. Например, в б/ушном внедорожнике вдруг окажется задний привод. И это тоже особенность европейского рынка, неизвестная большинству россиян.
Другой момент — немцы очень практичные люди, и просто так от машины не избавляются просто потому, что она устарела. Немцы «выкатывают» свои ласточки на автобанах, а потом сдают их в автохаус.
«Автохаусы занимаются покупкой подержанных машин в самом разном состоянии. И трехлетняя машина, например, может внешне быть в приятном состоянии, но километраж у нее уже будет большой. И какой у нее остаточный ресурс, никто не знает. А перекупщики хотят купить подешевле и продать подороже, поэтому скручивают пробег. Затем то же делают и перегонщики. В итоге в Россию машина может приехать с минимальным пробегом по счетчику», — поясняет Баканов.
И если в России уже развивается сервис проверки, то в международной среде нет картотеки с машинами, где бы отслеживалось, где и когда она была продана и с каким пробегом. Это надо учитывать.
Будьте в курсе всех главных новостей — читайте наш канал.