Почему многие страны отказываются от электрокаров — разбор эксперта
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xL2Q3L2NiLzE2NzUwODUyNjExNjk5NTg3NjEzNS5wbmc.webp)
Фото: [Антон Денисов/РИА Новости]
Министерство транспорта Бурятии заявило на пресс-конференции об увеличении электротранспорта в республике в три раза, а гибридных автомобилей в пять раз. Об этом сообщает «ТАСС».
Физик-теоретик и главный редактор журнала «Геоэнергетика» Борис Марцинкевич рассказал корреспонденту интернет-издания «Подмосковье сегодня», как скоро электромобили смогут заменить транспорт на ДВС.
«Скорость распространения электротранспорта оставляет желать лучшего. В Европе и США он активно развивается, но в остальном мире долго будем ожидать изменений. Но в таких странах, как Пакистан, Бангладеш или Индия мы подобного не наблюдаем вообще», — сообщает эксперт.
Марцинкевич объясняет такую тенденцию дороговизной новых технологий. А большое количество потребителей нефтепродуктов находится в восточных странах, напомнил собеседник.
«Для большинства стран трудно построить развитую сеть электрических заправок. Потому что их основной вектор деятельности – борьба с бедностью. Трудно здесь говорить о дорогостоящих электрокарах», — делится ученый.
В ближайшей перспективе едва ли что-то изменится на мировом энергетическом рынке, говорит эксперт.
«Также стоит отметить, что нефть используется в промышленности. Крупный транспорт практически невозможно перевести на электродвигатели, такие как самолеты или корабли. Огромная доля потребления нефти тратится на них. Можно сказать, что дефицит спроса нефти нас не ожидает», — резюмирует Марцинкевич.
Ранее мы писали о том, как экономия газа убивает промышленность в Европе.
Будьте в курсе всех главных новостей — читайте наш канал.