Полувагоны — в полтора раза, платформы — в девять: что рухнуло в российском вагоностроении
ОПЖТ: выпуск грузовых вагонов в России упал на 35 процентов за полугодие
Производство грузовых вагонов в России по итогам первого полугодия обвалилось на 35 процентов, до 19,7 тысячи единиц. По данным ассоциации ОПЖТ, которые приводят «Ведомости», выпуск полувагонов рухнул в полтора раза, платформ — в девять раз, вагонов-хопперов — более чем вдвое. При этом цистерн выпустили на три процента больше, крытых вагонов — на 36 процентов, а изотермических — на 74 процента.
Выпуск вагонов-самосвалов, ранее не производившихся, составил 67 единиц. Инновационного подвижного состава с повышенной нагрузкой на ось произвели 8,1 тысячи — на 30 процентов меньше, чем годом ранее.
Одновременно сократился вывод вагонов из эксплуатации — минус 30 процентов, до 13,77 тысячи. Упали и объемы ремонта: капитальный просел на 22 процента, деповской — на 14 процентов. Сооснователь Rollingstock Agency Александр Поликарпов объяснил, что в текущих условиях закупка вагонов участникам рынка не нужна: ставки оперирования остаются низкими, заемное финансирование дорогое, а темпы восстановления грузовой базы невысокие, к тому же РЖД продолжает бороться с избыточным парком. Замгендиректора Института проблем естественных монополий Владимир Савчук при этом отметил, что общий вагонный парк продолжает увеличиваться: за первые пять месяцев он вырос на 4,7 тысячи вагонов, достигнув 1,411 миллиона единиц.
