Серьезная авария на «Малой бетонке» унесла жизни четырех людей, возвращавшихся с заработков
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMi85L2FhLzA0LzE2NjMyNTg1NjE4MTU2MjAzNDA5LmpwZw.webp)
Фото: [Наталья Селиверстова/РИА Новости]
В районе 73-го километра Московского малого кольца в городском округе Щелково произошло лобовое столкновение грузовика и легковушки.
«Водитель автомобиля «Рено» не справился с управлением и выехал на встречку, где столкнулся с фурой марки «Мерседес». Как итог – четверо погибших и двое раненых. Помощь пострадавшим на месте оказывали в общей сложности 23 человека, включая трех спасателей», — уточнили в местном отделе ГИБДД.
Водитель «Рено» вез пятерых пассажиров, что запрещено ПДД – он имел право посадить в салон только четырех. Мужчины возвращались с заработков, скорость авто была достаточно высокая – 120 км в час. После столкновения шофер и трое пассажиров погибли на месте. Еще двое – 19-летний и 21-летний граждане Узбекистана – получили серьезные травмы. Их экстренно госпитализировали.
На автодорогах А107 и А108, известных как Малая и Большая «бетонки», много встречных столкновений. По мнению автоэксперта Станислава Громова, это обусловлено ездой на высоких скоростях, а также высоким грузовым трафиком, при котором большое количество ДТП происходит с участием грузовых ТС.
«Мне кажется, ситуацию могло бы спасти появление сигнальных столбиков между полосами», – говорит водитель с 30-летним стажем Сергей Обухов.
Кстати, более 12 тыс. знаков направления поворота в целях снижения аварийности в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» установили на потенциально опасных участках дорог региона, сообщает Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.