Аккуратные водители смогут сэкономить на ОСАГО

Этой осенью Госдума начнет рассмотрение законопроекта об изменении формулы расчета ОСАГО. Планируется, что на цену страхового полиса будет влиять количество нарушений ПДД, стиля вождения, а коэффициенты территории и мощности автомобиля будут отменены. Эксперты рассказали порталу «Подмосковье сегодня» о преимуществах и подводных камнях грядущих изменений.

СКИДКИ ЗА ПЛАВНОСТЬ

Если новые правила будут приняты, страховщики смогут учитывать индивидуальные характеристики водителя и устанавливать собственные коэффициенты. Например, повышать цену на полисы для тех, кто грубо нарушает Правила дорожного движения: проезжает на красный, ездит по встречке, превышает скорость более чем на 60 км/ч. Водителям также могут предложить установить телематические устройства, которые считывают резкость торможения, ускорения, перестроения, частоту и длительность использования транспортного средства. Такое оборудование уже работает в некоторых автомобилях, застрахованных по КАСКО.

Авторы законопроекта полагают, что сегодня добросовестные водители зачастую «субсидируют» хронических нарушителей, и это неправильно.

– Индивидуализация тарифов должна сбалансировать рынок, и в этом смысле она будет выгодна и страховщикам, и аккуратным автовладельцам, цены на полисы ОСАГО для которых заметно снизятся, – говорят в пресс-службе Российского союза автостраховщиков.

МОТИВАЦИЯ ИЛИ ПРОВОКАЦИЯ?

Страховой агент Владимир Комаров высказывает опасения: отмена коэффициентов мощности и территории предполагает введение базовой ставки для всех? Если это будет так, то водители из некоторых, как правило, небогатых регионов и владельцы немощных авто могут оказаться в невыгодном положении.

Руководитель Московского областного отделения Федерации автовладельцев России Дмитрий Клевцов считает, что существующий сегодня в системе ОСАГО коэффициент бонус-малус и без того является достаточным инструментом. Этот показатель учитывает, например, стаж водителя, а главное, его опыт участия в ДТП. Ведь нарушение правил не всегда приводит к авариям на дороге. Как и наоборот.

– Нарушителей должно наказывать государство, ГИБДД, – говорит эксперт. – Выгодоприобретателями не должны быть коммерческие структуры. Рост цен на ОСАГО для тех, кто часто нарушает, может привести к тому, что эти люди начнут приобретать поддельные полисы и ездить без страховки.

В случае если виновник ДТП не имеет страховки, взыскивать ущерб нужно через суд как с физлица. И в этом случае наличие полиса у добросовестного и не виноватого в аварии автовладельца не играет для него никакой роли.

Кроме того, наличие штрафов за нарушения и ДТП не всегда связаны. Например, камеры фотофиксации иногда могут ошибаться. А штрафы за превышение скорости приходят на имя владельца авто, а значит, отразятся в его истории. В то время как за рулем в момент аварии вполне может находиться другой человек.