Парковок еще больше, квартиры — дороже: Москва ужесточила нормативы для новостроек

Власти Москвы утвердили обновленные нормативы обеспеченности жилых комплексов парковочными местами — теперь их количество будет привязано к площади квартир. Эксперты прогнозируют неизбежный рост стоимости квадратного метра на 3–7%, что особенно затронет сегменты комфорт- и бизнес-класса. Об этом пишет MK.RU.

Столичные власти пересмотрели подход к парковкам в новостройках. Согласно новому постановлению, каждая квартира площадью до 70 кв. м должна обеспечиваться 0,8 машино-места, от 70 до 100 кв. м — 1,2 места, а для жилья свыше 100 кв. м и частных домов норматив достигнет 1,6. Это существенное ужесточение: ранее большинство девелоперов закладывали всего 0,4–0,6 машино-места на квартиру.

В Министерстве строительства пояснили: изменение нормативов призвано бороться с хронической нехваткой парковок в новых кварталах и хаотичной стоянкой во дворах. Однако у медали есть и обратная сторона. Как отметил руководитель департамента управления проектами компании «Расцветай Столица» Геннадий Шитиков, увеличение числа обязательных машино-мест напрямую бьет по экономике застройки. Строительство дополнительных подземных уровней — это затраты на материалы, работы и инженерные конструкции.

По оценкам эксперта, удорожание для проектов комфорт- и бизнес-класса может составить от 3 до 7% в зависимости от геологии участка и проектных решений. В премиальном сегменте, где парковки и так закладывались с запасом, влияние будет менее ощутимым. Особенно сложная ситуация складывается на участках с высоким уровнем грунтовых вод или ограничениями по глубине котлована — там строительство подземных паркингов может стать экономически нецелесообразным.

Власти предусмотрели переходный период: новые правила не коснутся проектов, ввод которых запланирован до 1 января 2028 года, а также объектов, уже получивших разрешение на строительство или одобрение архитектурных решений на 5 августа 2026 года. Это позволит девелоперам плавно адаптироваться без шоковых скачков цен. Рынок уже начал пересматривать подходы: застройщики ищут более эффективные конструктивные решения, рассматривают варианты наземных и полуподземных паркингов там, где это допустимо.