«Рулится лучше Jolion»: инсайдеры АвтоВАЗа раскрыли поведение Lada Azimut на трассе
РГ: в Lada Azimut появится уникальная опция обогрева передних боковых стекол
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi83L3N2MTFyYzY1MTIzOGQ1M3hqd3V3eWRld3N5amwwd2ljbDlja3lma2RxNWxneHUybzg2dm5qZHk0MGxwNGhwemlmdXhza2dmOWJ5eG9ieHN6amowdnNkbGJlaWVkZnpibWk1cDhvdmZod3hkNHlncHFpZWJuaHBlZnllc2VpaHB2bG9vdHhpeHh1bnNqb2Fnbjc2dnJyam80YWNsYTg3MHFrOGFmODJocDVxd25xcHZqbThidjR1ZWJ4NGtteXFqZGJwbHFjMGJlc2ZxanhzNjBtbmJ0el9CQVQ0N08yLmpmaWY.webp)
Новый кроссовер Lada Azimut, показанный на ПМЭФ-2026, готовится к сентябрьскому запуску в серию. По словам инженеров АвтоВАЗа, российский паркетник превосходит популярный Haval Jolion по рулежке и курсовой устойчивости, а также предложит адаптированные для РФ «теплые» опции, передает РГ.
Плюсы Lada Azimut и основные отличия от конкурента
Блогер KhaDm со ссылкой на инженера АвтоВАЗа раскрыл впечатления от испытаний и подробности о комплектациях Lada Azimut:
- Управляемость и поведение на дороге: Разработчик отметил, что Azimut держит дорогу увереннее и рулится приятнее, чем Haval Jolion, хотя слегка уступает «китайцу» в динамике разгона от 0 до 100 км/ч.
- Зимние опции: В средних версиях паркетника предусмотрен полный «зимний пакет», в который вошел редкий для сегмента обогрев передних боковых стекол (помимо подогрева лобового стекла, руля и сидений).
- Линейка двигателей:
- Базовые вазовские атмосферники: 1,6 л (120 л. с.) и 1,8 л (132 л. с.).
- Ожидается агрегатирование с вариатором и автоматической трансмиссией.
- Сроки и цены:
- Старт производства: Сентябрь 2026 года.
- Появление у дилеров: До конца 2026 года.
- Ценовая политика: Руководство АвтоВАЗа обещает сделать ценник конкурентоспособным на фоне китайских аналогов.
