Цена спасения: билеты из Омана в Москву взлетели до 20 тысяч евро

Резкое обострение военного конфликта на Ближнем Востоке спровоцировало беспрецедентный скачок цен на частные авиаперевозки из охваченного кризисом региона, передает РБК. Стоимость одного кресла на чартерном рейсе из Маската в Москву достигла астрономической отметки в 20 тысяч евро, что зафиксировали системы бронирования бизнес-джетов.

Особую остроту ситуации придает тот факт, что эвакуационный рейс выполняется на самолете Ту-204 с бортовым номером RA-64053, который принадлежит Центру подготовки космонавтов (ЦПК), входящему в структуру «Роскосмоса». На фоне массовой отмены регулярных рейсов авиакомпании Oman Air и закрытия аэропортов соседних стран, этот борт остается одной из немногих возможностей покинуть зону потенциальных боевых действий, хотя за «билет домой» пассажирам приходится платить цену, в десятки раз превышающую стандартные тарифы.

В самом Центре подготовки космонавтов поспешили дистанцироваться от ценообразования, пояснив, что самолет используется для коммерческих нужд лишь в свободное от тренировок время. Как заявили представители ЦПК, борт сдается в аренду по фиксированной рыночной ставке для компенсации издержек на его обслуживание, а итоговую стоимость билетов для конечных потребителей определяют уже частные брокеры.

При этом конфигурация «космического» лайнера позволяет перевозить до 94 человек, что при текущих расценках может принести организаторам рейса выручку в размере почти 1,9 млн евро за один полет. Пока дипломаты обсуждают легитимность ударов США и Израиля по Ирану, коммерческие структуры оперативно монетизируют панику, пользуясь тем, что воздушное пространство Омана пока остается открытым, несмотря на риск введения ограничений в любую минуту.

Ситуация осложняется транспортным коллапсом на всем Ближнем Востоке: власти Саудовской Аравии, ОАЭ и Катара уже закрыли свое небо, вынуждая международные авиакомпании экстренно менять маршруты. Накануне Росавиация подтвердила временную остановку работы аэропорта в Маскате, что сделало редкие чартерные рейсы практически безальтернативными. Клиенты сервисов бронирования отмечают, что в обычных условиях аренда всего такого судна обходилась в сумму от 150 до 200 тысяч долларов, однако дефицит предложений и страх оказаться заблокированными в зоне конфликта заставляют людей соглашаться на любые условия. Несмотря на высокую стоимость, свободные места на борту исчезают за считаные часы, а операторы предупреждают о штатном режиме вылета лишь до момента возможного полного закрытия границ.

В «Роскосмосе» подчеркивают, что в случае прямого запроса от государства Центр подготовки космонавтов готов незамедлительно предоставить самолет для официальных нужд, однако пока борт работает в режиме свободного фрахта. Это означает, что вопрос спасения граждан из зоны турбулентности фактически передан в руки частных посредников, чьи аппетиты растут пропорционально количеству ракетных залпов в регионе. Для многих россиян, застрявших в Омане, выбор стал предельно простым: либо ждать дипломатического решения кризиса в бомбоубежищах, либо заплатить цену новенького автомобиля за несколько часов полета в кресле, на котором обычно летают покорители звезд.

Ранее сообщалось, что россиянин сошел с рейса за часы до атаки благодаря сыну.