В Королеве из-за демонтажа перехода на ж\д станции жители переходят пути по шпалам

Много лет на станции Подлипки-Дачные существовал наземный пешеходный переход через пути. Его оборудовали карманами безопасности и деревянным настилом. Каждый день сотни жителей Завокзального района переходили по нему в центр и обратно. Этот способ «переправы» особенно нравился пенсионерам, мамам с колясками и инвалидам. На станции есть еще подземный переход, но он не позволяет этим людям самостоятельно перебраться на другую сторону. Недавно настил разобрали, а проход заварили. Возмущенные жители забили тревогу. Петиция губернатору Московской области Андрею Воробьеву собрала уже более тысячи подписей. В ситуации разбирался корреспондент «Подмосковье сегодня».

ВЫХОДА НЕТ?

– У моей дочери проблемы со здоровьем, и перемещаться она может только на инвалидной коляске, – говорит мама шестилетней Алены Любимовой Марина Бабина. – Так как мы живем в Завокзальном районе, все нужные нам объекты, в том числе центральная поликлиника, находятся в основной части Королева. Для того чтобы туда попасть, нужно перейти железнодорожные пути. Мы всегда делали это по настилу, было очень удобно. Но сейчас его убрали, и теперь поход в поликлинику стал целым испытанием.

Пенсионеры с палочками и тележками, мамы с колясками, мужчины и женщины с огромными сумками вынуждены теперь искать другие пути. В итоге многие жители идут по пути наименьшего сопротивления и переходят на другую сторону по железнодорожным путям – там, где раньше был настил. Причем их не останавливает даже установленный забор – его срезали болгаркой и унесли.

– Да, с другой стороны есть подземный переход, – продолжает Марина. – Но мало того, что он в плохом состоянии и там постоянно ошиваются асоциальные личности, пройти по нему с коляской невозможно. Установленные там пандусы не соответствуют ширине колесной базы нашей коляски, а также угол наклона – около 45° – крайне небезопасный для спуска груза с живым человеком весом около 50 кг вместе с коляской. Учитывая, что я сама вешу столько же. Да и для большинства современных детских колясок эти пандусы также не подходят.

Еще одно неудобство: чтобы добраться до подземного пешеходного перехода, Марине нужно сделать крюк около километра. Для женщины с ребенком-инвалидом это затруднительно.

БЕЗ АЛЬТЕРНАТИВЫ

Корреспондент «Подмосковье сегодня» убедился в том, что на станции Подлипки-Дачные толпа из десятков людей на свой страх и риск действительно перебегает рельсы прямо перед электричкой, меся грязь под ногами.

– Я пенсионерка, все время хожу через этот переход в банк получать пенсию, – рассказывает Елена Арбузова. – А теперь настил убрали, приходится перебираться кое-как. Подземный переход давнишний, неудобный, кочки и ямы там, асфальт не сделан, лестницы все развалились, я ни спуститься, ни подняться не могу. Мы хотим, чтобы вернули нам этот переход и сделали его безопасным.

Пожаловаться на отсутствие перехода пришло много жителей Королева.

– У меня ребенок-инвалид, мы сегодня должны были идти в поликлинику в центр, я даже не знала, что настил убрали, – говорит Наталья Карпунина. – Несколько лет ходим здесь. Теперь надо что-то думать, как перевозить ребенка…

ПЕРЕПРАВА ИЛИ ЖИЗНЬ

Жители Королева собирают подписи за восстановление наземного перехода. Они хотели бы, чтобы переправа стала более безопасной – оборудовать ее светофорами и звуковыми сигналами. Но у руководства Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», по инициативе которой закрыли переход, свое видение ситуации.

– Небезопасный пешеходный настил в Королеве рядом со станцией Подлипки-Дачные Ярославского направления был закрыт по требованию транспортной прокуратуры, – пояснили в службе корпоративных коммуникаций компании. – Наземный переход существовал по инициативе администрации Королева. Но он был открытым проходом к путям, где курсируют поезда, и согласно статистике являлся одним из самых травмоопасных. В 2018 году из-за хождения по путям в неположенном месте в пределах станции увеличилось количество пострадавших людей – были травмированы пять человек, из которых двое – смертельно. В прошлом году травмы, несовместимые с жизнью, получили три человека. В этом году на пешеходном настиле травмы получили четыре человека, двое из которых погибли. Причина – переход путей перед приближающимся поездом. В прошлом году произошло такое же количество происшествий. Кроме того, в 2017 году четыре человека получили травмы при попытке залезть на платформу (двое – со смертельным исходом).

P.S.

Пока материал готовился к печати, руководство «РЖД» и администрация Королева назначили жителям встречу… но не пришли на нее.

Официально

Служба корпоративных коммуникаций Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»: