Штрафуют только с 81 км/ч: эксперт из Подмосковья — прощает ли ГИБДД водителям 20 км сверх лимита
REGIONS: нештрафуемый порог в 20 км/ч появился из-за погрешности камер
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi84L2Rvcm9nYS1zaG9zc2UtbGV0b19OQ0EyS2puLmpwZw.webp)
Фото: [«Подмосковье сегодня»/Роман Малышенко]
Многие автомобилисты искренне уверены, что если на знаке написано 60 км/ч, то можно смело разгоняться до 80. В целом так и есть — камера фиксации нарушений не сработает, пока стрелка спидометра не перевалит за отметку 81 км/ч. Однако с точки зрения правил дорожного движения это нарушение. Так почему же водителей не наказывают и откуда взялся этот самый «плюс 20»? На вопросы корреспондента REGIONS ответил руководитель одной из подмосковных автошкол Сергей Романов.
Это не разрешение, а «безнаказанная зона»
Официального понятия «нештрафуемый порог» в ПДД не существует. Превышение даже на 1 км/ч уже считается нарушением. Но статья 12.9 Кодекса об административных правонарушениях предусматривает ответственность только при превышении более чем на 20 км/ч. На практике это означает следующее: в черте города, где разрешено 60 км/ч, штраф придет только после 80 км/ч; на трассе с лимитом 90 км/ч — после 110; на автомагистрали, где можно ехать 110, безнаказанно можно разогнаться до 130 км/ч.
«Важно понимать: превышение на 19 км/ч — это все равно нарушение. Просто за него не наказывают. Это не разрешение, а технический коридор, который уберегает водителей от штрафов из-за погрешностей приборов. Если вы попадете в ДТП, даже при превышении на 5 км/ч суд учтет это как отягчающее обстоятельство», — говорит Сергей Романов.
Почему порог вырос с 10 до 20 км/ч
До 2013 года действовал порог в 10 км/ч. Но его увеличили по двум причинам. Экономическая: штраф за превышение на 10–20 км/ч тогда составлял всего 100 рублей. Расходы на оформление постановления и пересылку уведомления часто превышали эту сумму. Техническая: в те годы на дорогах активно устанавливали стационарные радары, точность которых оставляла желать лучшего — погрешность могла достигать 5–7 км/ч. Кроме того, спидометры автомобилей по ГОСТу имеют право завышать реальную скорость на 4–6 км/ч. Чтобы не наказывать водителей за ошибки приборов, порог и подняли до 20 км/ч.
«Сейчас погрешность камер составляет всего 2–3 км/ч, а спидометры стали точнее. Однако законодатели пока не торопятся снижать порог. Почему? Потому что водители уже привыкли к этим 20 км/ч, и резкое ужесточение вызовет массовое недовольство», — поясняет Сергей Романов.
Снизят ли порог обратно
ГИБДД не раз выступала с предложением вернуть 10-километровый порог, но Госдума, по данным эксперта, каждый раз отклоняет подобные инициативы. Специалист считает, что возврат к старым нормам возможен только при одновременном пересмотре скоростных режимов на большинстве дорог страны.
«Главное, что должен знать водитель: нештрафуемый порог — это не повод ездить с превышением. Это страховка от технических погрешностей. Если вы привыкли ездить 80 в городе, помните: с точки зрения ПДД вы все равно нарушаете. И если случится авария, суд будет на стороне того, кто ехал строго по правилам. Поэтому ездить лучше так, как разрешено, а не так, как не штрафуют», — завершает Сергей Романов.
Ранее юрист объяснил, как обжаловать штраф ГИБДД за 10 дней.
