«Отказы вырастут до 40%»: новые правила оценки дохода ударят по самозанятым — как теперь взять кредит на автомобиль?

С 1 января 2026 года вступают в силу новые правила выдачи автокредитов, которые могут серьезно повлиять на рынок продаж автомобилей. Об этом в интервью «Российской газете» сообщил эксперт Артем Москалев.

Согласно изменениям, банки теперь обязаны оценивать платежеспособность заемщиков исключительно на основе официальных данных, поступающих из Федеральной налоговой службы (НФС) и Социального фонда России (СФР). Использование альтернативных методов оценки, включая собственные скоринговые модели банков, больше не допускается.

Основное последствие нововведений коснется граждан с так называемыми серыми доходами, а также самозанятых, чьи реальные заработки могут не полностью отражаться в официальных отчетах. Эксперт прогнозирует, что в первом квартале 2026 года доля отказов в автокредитовании может резко вырасти, достигнув 35-40%.

Причиной таких мер со стороны регулятора, считает Москалев, является желание охладить перегретый рынок потребительского кредитования на фоне сохраняющейся высокой ключевой ставки и инфляции. Приведение автокредитов к единым стандартам поможет снизить финансовые риски для банковской системы.

В долгосрочной перспективе рынок, отмечает эксперт, адаптируется к новым условиям. Однако ближайшие месяцы будут сопряжены со значительными трудностями.

Восстановление спроса может быть связано с будущим снижением ключевой ставки. На переходном этапе возможны задержки с одобрением заявок, так как банкам придется запрашивать недостающие данные, если их нет в цифровом профиле заемщика. Общий объем выдачи автокредитов в начале года может сократиться на 20-40%.

Для граждан это означает увеличение пакета документов и сроков рассмотрения заявки. Банки, в свою очередь, столкнутся с повышенной нагрузкой на персонал и рискуют потерять часть клиентов.

С макроэкономической точки зрения, последствием станет снижение уровня закредитованности населения и стимулирование к выводу доходов из тени. Параллельно с этим на рынке могут появиться новые финансовые продукты, например, залоговые кредиты от микрофинансовых организаций, которые частично заполнят образовавшийся вакуум.

Ранее автоэксперт Сергей Целиков рассказал, что россияне стали меньше покупать китайские машины и перешли на Toyota и BMW.