Число поломок будет расти: когда нужно мыть двигатель автомобиля
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi84L3BhcmtpbmdfeGVzMFdkVy5qcGc.webp)
Фото: [«Подмосковье сегодня»/Владимир Ерастов]
С наступлением конца лета многие автомобилисты начинают готовить машину к холодному сезону: меняют жидкости, проверяют аккумулятор и задумываются о мойке двигателя. Однако далеко не всегда такая процедура идет автомобилю на пользу. О том, когда действительно стоит мыть моторный отсек, а когда лучше отказаться от этой идеи, интернет-изданию «Подмосковье сегодня» рассказал автоэксперт Алексей Егоров.
По словам специалиста, само по себе загрязнение двигателя не является проблемой, если речь идет об обычной дорожной пыли. Современные моторы рассчитаны на работу в таких условиях, а лишнее вмешательство иногда приносит больше рисков, чем пользы.
«Если двигатель сухой и работает без нареканий, специально мыть его перед осенью нет необходимости. Куда важнее убедиться, что нет подтеков масла или охлаждающей жидкости, а все электрические разъемы находятся в исправном состоянии», — отметил Егоров.
Эксперт объяснил, что сильные загрязнения из масла и реагентов действительно лучше удалить, поскольку они мешают заметить новые неисправности и могут удерживать влагу. Но выполнять такую мойку следует только на специализированной станции, где знают, какие элементы необходимо защитить от попадания воды.
«Самая распространенная ошибка — мыть двигатель аппаратом высокого давления. Вода может попасть в разъемы, блоки управления, генератор или катушки зажигания. Иногда проблемы проявляются не сразу, а спустя несколько дней, когда внутри начинается окисление контактов», — предупредил автоэксперт.
По мнению Егорова, перед осенью гораздо полезнее уделить внимание техническому состоянию автомобиля: проверить уровень всех жидкостей, состояние ремней, аккумулятора и системы охлаждения. Именно эти процедуры помогут избежать неприятных сюрпризов в дождливую и холодную погоду, тогда как чистота моторного отсека остается скорее вопросом эстетики, чем обязательной подготовки машины к новому сезону.
Центробанк направил в Российский союз автостраховщиков (РСА) предложения по изменению правил возврата премии по ОСАГО в случае обнаружения недостоверных данных от страхователя, которые влияют на степень риска. Регулятор собирается ввести для страховых компаний период охлаждения сроком на 14 дней, в течение которого они должны проверить данные, предоставленные клиентом. При выявлении недостоверности сведений они будут вправе разорвать договор. Автоэксперт Андрей Бундин рассказал интернет-изданию «Подмосковье сегодня», что изменится для водителей и станет ли им проще оформить ОСАГО.
