Пять минут под капотом могут сэкономить сотни тысяч: что проверить перед покупкой авто с пробегом
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi84L3BhcmtvdmthLW9rb2xvLW11c29ya2ktcGFya292a2Etc2h0cmFmX3dGWnh6TXouanBn.webp)
Фото: [«Подмосковье сегодня»/Владимир Ерастов]
Покупка автомобиля с пробегом может обернуться серьезными расходами, если ограничиться осмотром кузова и салона. Даже внешне ухоженная машина может иметь проблемы с двигателем, течи технических жидкостей или уставшую электрику. Автоэксперт Алексей Егоров рассказал интернет-изданию «Подмосковье сегодня», на что стоит обратить внимание под капотом еще до поездки на сервис.
Первое, что нужно сделать, — осмотреть двигатель и пространство вокруг него. Свежие следы масла, антифриза или других жидкостей должны насторожить покупателя. При этом полностью сухой и слишком чистый мотор тоже не всегда хороший знак: иногда перед продажей подкапотное пространство специально моют, чтобы скрыть потеки.
«Я бы в первую очередь смотрел не на то, насколько двигатель блестит, а на места соединений, патрубки, крышки и прокладки. Следы запотевания и свежего масла могут говорить о проблемах, которые вскоре потребуют ремонта», — отметил Егоров.
Отдельно, по словам эксперта, стоит проверить уровень и состояние моторного масла. Слишком низкий уровень может указывать на расход масла или недостаточное обслуживание, а необычный цвет и консистенция жидкости должны стать поводом для дополнительной диагностики. Важно посмотреть и на крышку маслозаливной горловины: светлый эмульсионный налет иногда свидетельствует о попадании охлаждающей жидкости в масло, хотя зимой небольшое количество такого налета может появляться из-за конденсата.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi84L3BhcmtvdmthX0lmSXJ5QVMuanBn.webp)
Фото: [«Подмосковье сегодня»/Дарина Левкина]
Не стоит забывать про антифриз, состояние расширительного бачка и патрубков системы охлаждения. Следы высохшей жидкости вокруг соединений могут указывать на утечки. Ремни и доступные элементы навесного оборудования также желательно осмотреть на наличие трещин, сильного износа и повреждений. Аккумулятор должен быть надежно закреплен, а клеммы — без выраженного окисления.
«Самая частая ошибка покупателя — пытаться самостоятельно поставить диагноз по одному признаку. Любой подозрительный момент лучше проверять комплексно. Если есть следы течи, нужно понять, откуда она появилась; если двигатель сильно загрязнен маслом, важно выяснить причину. А окончательное решение лучше принимать после компьютерной диагностики и осмотра автомобиля на подъемнике», — подчеркнул эксперт.
Перед сделкой также стоит попросить продавца не прогревать двигатель заранее. Холодный запуск позволяет услышать посторонние звуки и увидеть, как мотор ведет себя в первые секунды работы. Если продавец категорически не разрешает осмотреть машину на холодную или отказаться от диагностики в независимом сервисе, это само по себе может быть серьезным поводом задуматься о покупке.
Центробанк направил в Российский союз автостраховщиков (РСА) предложения по изменению правил возврата премии по ОСАГО в случае обнаружения недостоверных данных от страхователя, которые влияют на степень риска. Регулятор собирается ввести для страховых компаний период охлаждения сроком на 14 дней, в течение которого они должны проверить данные, предоставленные клиентом. При выявлении недостоверности сведений они будут вправе разорвать договор. Автоэксперт Андрей Бундин рассказал интернет-изданию «Подмосковье сегодня», что изменится для водителей и станет ли им проще оформить ОСАГО.
