Почему нельзя постоянно заливать по 5-10 литров бензина: чем опасны короткие дозаправки
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi85L2F6cy16YXByYXZrYS1hdnRvbW9iaWxfOGpjUlpmay5qcGc.webp)
Фото: [«Подмосковье сегодня»/Евгения Гавриленко]
Многие автомобилисты предпочитают не заправлять полный бак, а заливать бензин небольшими порциями по 5-10 литров, чтобы хватило до следующей поездки или ближайшей АЗС. Однако постоянная езда с почти пустым баком может ускорить износ отдельных элементов топливной системы. О том, чем такая привычка опасна для автомобиля, интернет-изданию «Подмосковье сегодня» рассказал автоэксперт Алексей Егоров.
«Сама по себе заправка небольшим количеством топлива не может повредить автомобилю. Проблема начинается тогда, когда водитель постоянно ездит практически на резерве и ждет, пока загорится лампочка. При низком уровне топлива увеличивается риск перегрева и ускоренного износа топливного насоса», — объяснил Егоров.
По словам эксперта, бензонасос во многих автомобилях расположен непосредственно в баке, а топливо помогает отводить от него тепло. Когда бензина остается совсем мало, насос работает в менее благоприятных условиях. Особенно нежелательно доводить машину до ситуации, когда она начинает терять подачу топлива на поворотах, подъемах или при резком ускорении.
«Есть и еще один момент: при постоянно низком уровне топлива водитель фактически лишает себя нормального запаса хода. Если неожиданно возникнет пробка, объезд или придется долго искать работающую АЗС, можно оказаться в ситуации, когда автомобиль остановится гораздо раньше, чем рассчитывал водитель. Поэтому я бы не советовал превращать заправку на 5-10 литров в постоянную привычку», — отметил Егоров.
Эксперт порекомендовал не ждать полного опустошения бака и периодически заправлять автомобиль хотя бы до заметного среднего уровня. При этом заливать каждый раз полный бак вовсе не обязательно: главное — не превращать езду с минимальным количеством топлива в обычный режим эксплуатации.
С приходом осени автомобиль будто начинает чаще просить заправку. Однако причина может быть совсем не в температуре за окном. Автоэксперт Дмитрий Славнов объяснил в беседе с интернет-изданием «Подмосковье сегодня», почему в одних случаях расход топлива действительно растет, а в других машина, наоборот, становится экономичнее.
